56درصد تسهیلات بانکی برای استان تهران و رتبه ششم منابع آذربایجانشرقی
تاریخ انتشار: ۹ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۸۷۹۵۰
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، عادل غلامی امروز در گفت وگو با خبرنگاران با بیان اینکه اقتصاد ایران یک اقتصاد بانک محور است و بر اساس برآوردها ۹۰ درصد اقتصاد کشور به وسیله سیستم بانکی اداره میشود، اظهار کرد: اما آذربایجان شرقی استثنا از سطح کشور بوده و ۹۵ درصد اقتصاد آن خصوصی است.
وی با بیان اینکه ۳۰ بانک و موسسه با ۸ هزار و ۶۵۰ نفر در استان آذربایجان شرقی خدمات بانکی را به مردم ارائه میدهند، اظهار کرد: ۷۲۶ شعبه بانکهای دولتی در استان فعال هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
پرداخت ۱۰۰ همت تسهیلات در آذربایجان شرقی
دبیر کمیسیون هماهنگی بانکهای آذربایجان شرقی تصریح کرد: در سال ۱۴۰۱ نزدیک ۱۰۰ همت تسهیلات پرداخت شده است که ۴۷ درصد آن در بخش صنعت و معدن، ۱۱.۵ درصد در بخش کشاورزی، ۹ درصد در بخش مسکن و ساختمان و ۲۴ درصد در بخش خدمات بوده است.
وی ادامه داد: ۲۷ همت در چهار ماهه نخست سالجاری شامل ۵۲ درصد بخش صنعت و معدن، ۷.۵ درصد در بخش کشاورزی، ۹.۵ درصد در بخش بازرگانی، ۶.۷ درصد در بخش ساختمان و ۲۴ درصد در بخش خدمات پرداخت کند.
غلامی خاطرنشان کرد: در استان نسبت مصارف به منابع نزدیک ۸۴ درصد است. سهم استان ما از منابع کشور ۲.۷۲ درصد و از مصارف کشور ۲.۳۳ درصد است که این رقم برای سال ۱۴۰۲ تا تیرماه نیز ۲.۷۰ درصد از منابع و ۲.۳۷ درصد از مصارف کشور است.
۵۷ هزار نفر در آذربایجان شرقی وام ازدواج گرفتند
دبیر کمیسیون هماهنگی بانکهای آذربایجان شرقی در بخش دیگری از سخنان خود به تسهیلات ازدواج در استان اشاره کرد و اظهار کرد: ۶۸ هزار نفر برای دریافت تسهیلات ازدواج در سال گذشته سامانه بانک مرکزی ثبتنام کرده بودند که ۵۷ هزار نفر به عبارتی ۸۴ درصد تا پایان سال، تسهیلات خود را دریافت کردند.
وی ادامه داد: در چهار ماهه سال جاری نیز ۳۷ هزار و ۳۰۰ نفر برای تسهیلات ازدواج ثبت نام کردند که تا به امروز ۱۵ هزار و ۳۴۱ نفر (۴۱ درصد) موفق به دریافت آن شدهاند.
پرداخت وام فرزندآوری به ۳۵ هزار نفر
غلامی افزود: در بخش فرزندآوری نیز در سال ۱۴۰۱ تعداد ۳۵ هزار مورد تسهیلات فرزندآوری به مبلغ ۱۴ هزار میلیارد ریال پرداخت شده بود و در چهار ماهه سالجاری نیز ۱۱ هزار مورد تسهیلات با مبلغ ۶۰۰۰ میلیارد ریال پرداخت شده است. بر اساس برآوردها نزدیک ۱۲ درصد تسهیلات پرداختی شامل ازدواج، فرزندآوری و بخش قرض الحسنه بوده است.
وی گفت:در استان آذربایجان شرقی در سال گذشته ۱۹۸ همت منابع و ۱۳۰ همت مصارف پرداخت شده است و استان سهم بانکهای خصوصی از منابع ۲۳ درصد و مصارف سه درصد است.
دبیر کمیسیون هماهنگی بانکهای آذربایجان شرقی گفت: استان در منابع رتبه هفتم و مصارف رتبه ششم است و ۵۵ درصد منابع کشور و ۵۶ درصد مصارف کشور نیز در اختیار تهران است.
غلامی گفت: شرکتهای بزرگ و برخی سازمان ها منابع خود را از در تهران متمرکز کردند اما مصارف آنان در آذربایجان شرقی است که موجب میشود سهم استان از منابع کشور کاهش یابد.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: تبریز وام فرزند آوری عادل غلامی وام ازدواج آذربایجان شرقی درصد در بخش پرداخت شده هزار نفر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۸۷۹۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیگیری برای ارائه تسهیلات بانکی براساس تخلف و تصادف رانندگی/ نحوه پرداخت حق بیمه تغییر میکند
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور با مشارکت پلیس راهور، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری های کشور و شرکتهای دانشبنیان تا خرداد ماه خبر داد.
به گزارش ایسنا، سردار سید تیمور حسینی در سی و پنجمین نشست کمیسیون حمل و نقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران که در شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان برگزار شد با گرامی داشت یاد و خاطره شهید استاد مرتضی مطهری و تبریک روز معلم گفت: مجموعه مدیریت حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها به نوعی مدرسه تربیت کاربران ترافیک است. رانندگانی که در جاده ها تردد میکنند کسانی هستند که در شهرها و کلانشهرها شخصیت رانندگی آنان شکل می گیرد و اگر ما بتوانیم در شهرها و کلانشهر یک قواعد درست و منظمی را حاکم کنیم، محصول این محیط منظم کاربرانی هستند که میتوانند در هر جایی رفتارهای درست از خود بروز دهند و بنابراین تصمیماتی که در این گونه جلسات گرفته میشود می تواند برای ارتقای ایمنی حمل و نقل کشور چه در سطح جادهها و چه در سطح شهرها مؤثر باشد.
تاسیس موسسات هوشمند ترافیک در کشوررئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور خبر داد و گفت: تمام مراحل راه اندازی این مؤسسات انجام شده و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذی صلاح هستیم و به عبارتی میتوان گفت که پلیس راهور شاید اولین دستگاهی خواهد بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم جامه عمل میپوشاند.
حسینی ادامه داد: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای تجربههای فراوان هستند و همچنین کارشناسان مجموعه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداریهای کشور و همچنین توسط شرکتهای دانش بنیان در کل کشور راهاندازی میشود و یک بخش جغرافیایی در معابر شهری و در جادهها به این مؤسسات واگذار میشود و آنها در موضوع اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آنها قرار میدهیم به ما کمک میکنند.
وی تصریح کرد: به عنوان مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهر اصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار میکنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که مجهز به سیم کارت است دریافت کرده و با استفاده از آنها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند.
رئیس پلیس راهور فراجا عنوان کرد: علاوه بر این مؤسسات مذکور میتوانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند و تجهیز آنها به تبلتهای هوشمند مخصوص ترسیم کروکی در جمع آوری تصادفات هم به ما کمک کنند.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: همچنین نرم افزاری شبیه به نرم افزار تاکسیهای اینترنتی طراحی میشود و در این نرم افزار هرکس که تصادف کرد میتواند یا مانند سابق با مرکز فوریت های پلیسی 110 تماس بگیرد یا از این نرم افزار استفاده کند. سازو کار حق الزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم.
تغییر در نحوه پرداخت حق بیمه خودروهاحسینی با بیان اینکه براساس توافقی که با بیمهها صورت گرفته دیگر حق بیمه افراد براساس یک فاکتور تصادف نخواهد بود گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال دهها و صدها تخلف کند اما تصادف نکند او یک میزان حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشتهای که در اولین تخلفش تصادف میکند هم یک میزان حق بیمه بدهد و آن وقت تاوانش را بیمه بدهد.در همین راستا با بیمه ها هماهنگ کردیم، سامانهها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این پس حق بیمه براساس نمره منفی و تعداد جریمه ها باید پرداخت شود.
وی افزود: کمک دیگری که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک می توانند انجام دهند پوشش ترافیکی پیرامون مراکز تجاری است و در این خصوص مصوبه آن را از هیئت دولت میگیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان این مؤسسات با دست افزاری که از ما میگیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و انشاءالله این اتفاق به زودی رخ میدهد.
حسینی خاطرنشان کرد: انشاءالله به زودی و نهایتاً تا خرداد ماه راه اندازی این مؤسسات رابه صورت رسمی اعلام کرده و فراخوان آن را هم میدهیم. انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداری ها به میدان بیایند و این اتفاق را رقم بزنند.
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه نگاه و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست گفت: ما به دنبال این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه در اصلاح رفتار کاربران ترافیک تلاش کنیم.
رتبه بندی رانندگان و پیگری برای اعطای وام براساس تخلف و تصادف هر رانندهوی با بیان اینکه موضوع رتبه بندی رانندگان را به جد دنبال می کنیم تصریح کرد: معتقدم اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان رخ میدهد و ما میتوانیم به راحتی در یک بازه زمانی دو تا سه ساله حداقل به میزان 50 درصد از تصادفات، جانباختگان و مصدومان را کاهش دهیم و حتی با انجام درست همین چند کار کشته های حوادث رانندگی را به زیر 10 هزار نفر برسانیم.
حسینی همچنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات بانکی به رانندگان براساس میزان تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و گفت: در این طرح سوابق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار می دهیم و مطمئناً وقتی فردی ببیند با رفتار درست رانندگی توانسته با آسانترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات زیادی کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پله های بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند در رفتار ترافیکی خود تجدید نظر کرده و باعث می شود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم، دست پیدا کنیم.
انتهای پیام